旧金山湾区各地的公共交通服务和桥梁通行费，元旦起大致都涨价。

英文媒体SFGATE报导，进入旧金山的费用再次上涨，几座桥梁的通行费和 BART 的票价将于周四新年伊始立即上涨。受疫情影响、通勤方式改变，旧金山湾区捷运系统（BART）仍调整其资金模式。

同时，包括海湾大桥在内的七座桥梁，每次通行费将增加50美分。这是未来五年逐步提高桥梁通行费计画的开端。

此次涨价与其他湾区公共交通机构近期实施的类似票价上涨措施相呼应。旧金山公共交通局（Muni）2025年已两次调高票价，第一次是在2025年初，第二次是在7月。这些是Muni自2019年以来的首度涨价。

元旦起19至64岁成人的Muni票价从2.50美元上涨至2.75美元，然后在7月将进一步上涨至2.85美元。此外，加州火车（Caltrain）去年夏天将基本票价提高了25美分，两大渡轮公司也都进行了涨价。金门渡轮的大部分票价上涨了25美分，旧金山湾渡轮的票价在去年7月上涨了3%。

周四元旦早上8时BART车站重新开放时，乘客会发现平均票价增加了30美分。湾区最大的公共交通机构解释说，这次6.2%的涨幅是为了支付服务费用，并反映了过去几年通膨的上升。这是自2024年以来一系列票价上涨中的最新一次。

BART预计此次涨价将额外带来1560万美元的收入，这笔资金对于面临2027财年3.76亿美元赤字的BART来说无疑是雪中送炭。BART在一篇部落格文章中称其先前的融资模式「过时了」。疫情前，BART依赖较高的客流量，但随着远距办公的兴起，通勤模式发生了变化，客流量已不再。同时，BART也将大部分车站的停车场收费上调40美分。

元旦起旧金山湾区所有主要桥梁的通行费都将上调50美分，但是金门大桥除外。金门大桥已在去年7月将使用 FasTrak的驾驶者的通行费提高到 9.75 美元）。湾区七座州属收费桥梁，将于未来五年内，每年1月1日逐步提高通行费。到2030年初，拥有FasTrak帐户的通行费将为10.50美元，而没有电子标签的则需支付11.50美元。

除了海湾大桥之外，其他六座桥梁将允许载有两人的车辆使用共乘车道，但这些车辆不能享受通行费折扣。

BART预计此次涨价将额外带来1560万美元的收入。(本报档案照)

元旦起旧金山湾区所有主要桥梁的通行费都将上调 50 美分，金门大桥除外。图为海湾大桥。(美联社)