
资深联邦众议员裴洛西宣布退休。(美联社)2025年,自动驾驶汽车驶入湾区高速公路,人工智慧重塑了教室和办公室,围绕着住房、移民和公共安全的政治斗争渗透到日常生活中。这些变化催生了一系列湾区的重大新闻,对当地经济、居民和文化,甚至在某些情况下对世界都产生了深远的影响。
以下为圣荷西信使报(Mercury News)评出2025年湾区十大新闻的下半部分。
11月6日,联邦众议员裴洛西(Nancy Pelosi)宣布不再寻求连任,标志着旧金山和华府一个政治时代的终结。
裴洛西于1987年首次当选,成为美国史上首位女性众议院议长,在民主党仅以微弱优势占据多数席位的时期,她拥有非凡的影响力。她曾协助推动多项里程碑式的立法,包括「可负担医疗法案」,并主导了对川普的两次弹劾。
她的离任引发了一场备受瞩目的继任者竞选,候选人包括州参议员威善高(Scott Wiener)、旧金山市议员陈诗敏和前科技公司高管查克拉巴蒂Saikat Chakrabarti。
VTA罢工导致南湾交通瘫痪。(VTA提供)
3月10日,超过10万矽谷居民醒来后发现公车和轻轨停驶。由于住房成本飙升,圣塔克拉拉谷交通局 (Valley Transportation Agency) 的员工发起了该机构历史上持续时间最长的罢工,要求在三年内加薪 18%。VTA则提出加薪9%,并指出自新冠疫情以来客流量尚未恢复,且其营运人员的薪资已名列全美第五。
17天后,圣克拉拉县高等法院法官下令该工会的1500名员工复工。 6月批准的新合约包括四年内总计14.5%的加薪以及福利待遇的改善。
随着远距办公持续导致客流量下降,公车机构正在权衡削减服务或提高销售税的可能性。这场辩论很可能成为2026年湾区交通政治的焦点。
面对选民对露营地和住房成本的愤怒,湾区领导人在2025年采取了更为大胆,有时也更具争议性的措施。
旧金山的州议员威善高和屋仑的州议员威克斯(Buffy Wicks)通过了凌驾于地方分区规则之上的法案,以加快交通枢纽附近公寓的建设。在圣荷西,市长马汉(Matt Mahan)转向快速建造临时住房,透过增加1100多张床位,使收容所容量翻了一番。
这项举措标志着从严格的「住房优先」理念转向更严格的执法,包括清理露营地和惩罚屡次拒绝入住收容所的人。
「我认为允许人们在街头生活和死亡既不人道也不体面,」马汉说。这项策略褒贬不一,但它提升了马汉在全州的知名度,也标志着民主党领导层正在进行更广泛的调整。
高速公路上你旁边的车子可能没有驾驶。11月12日,Google母公司Alphabet旗下的Waymo宣布,其自动驾驶汽车将在旧金山湾区、洛杉矶和凤凰城提供高速公路乘车服务。这在美国尚属首次。
如今,无人驾驶计程车市场也加入了特斯拉和亚马逊旗下的Zoox的行列,分析师称该市场价值可能高达数百亿美元。
但质疑之声依然存在。去年10月,一辆Waymo无人驾驶汽车在旧金山米慎区撞死了一只猫,引发民强烈愤慨。支持者则反驳说,自动驾驶汽车不会酒驾、不会打瞌睡、也不会发短信,而人类司机每年却会造成约四万人死亡。
这些公司开始向机场和年仅14岁的青少年提供服务,青少年可以使用这些车辆通勤上学。Waymo计画在2026年将业务扩展到十几个美国城市。「油箱空了」即将被赋予全新的意义。
今年2月,15岁的古铁雷斯(David Gutierrez)在圣荷西的桑塔纳街(Santana Row)与人约会时被刺身亡。警方称,攻击者误以为他是敌对帮派成员。
九个月后,在「黑色星期五」当天,圣塔克拉拉的Westfield Valley Fair购物中心 发生枪击事件,造成三人受伤,数千人逃离现场。
检察官以谋杀未遂罪起诉了一名17岁的嫌疑人,寻求以成年人身分判处其刑罚,最高可判处数十年监禁。警方称,这名少年当时身穿红色衣服,并遇到了其他穿着蓝色衣服的人,蓝色是敌对帮派的标志色。
圣荷西市长马汉和其他地方领导人呼吁对帮派犯罪处以更严厉的刑罚。这在令许多湾区居民感到不安的一年里,重新引发了全州范围内关于青少年司法、公共安全和政治风险的辩论。
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