freightwaves.com报导，特斯拉（Tesla）近日在加州两起与Autopolot自动驾驶系统相关车祸诉讼中，与原告达成和解。这两起案件中，原告认为特斯拉自动驾驶系统失控导致事故发生。

其中一起案件在阿拉米达县法院（Alameda County Court）提出。

根据原始诉讼文件，艾斯库德罗（Benjamin Maldonado Escudero）于2019年8月24日驾车载着儿子行驶于880号州际公路，变换车道时，「突然且毫无预警地遭到一辆特斯拉Model 3追撞」。艾斯库德罗的车翻覆撞上中央分隔岛，他的儿子被抛出车外不幸身亡。特斯拉驾驶亚伦（Romeo Yalung）当时正使用Autopilot自动驾驶模式。

诉讼指出，亚伦的特斯拉当时「超速行驶，速度快于周遭车辆」。亚伦看到艾斯库德罗车辆切入车道内时，曾试图转换手动驾驶模式，但「无法有效控制、煞车、减速或避开碰撞」，最终高速撞击。诉讼文件称，特斯拉搭载的自动驾驶系统「存在设计与制造缺陷，对消费者与他人造成不合理伤害。」此案尚未正式开庭审理，但截至9月初，双方仍在证人证词等问题提出多项动议。

另一宗案件发生于2019年12月，南加州嘉甸那市（Gardena）。当时一辆配备Autopilot自动驾驶系统的特斯拉Model S未在红灯前减速，而是以时速约74哩的速度高速闯红灯，冲撞十字路口另一辆本田（Honda）Civic，导致该辆车内两人死亡。驾驶该特斯拉的里亚德（Kevin George Aziz Riad）被控过失杀人罪，最终承认不争辩，被判处两年缓刑。

这两起和解案发生于佛州一宗特斯拉官司遭败诉后。该案于2025年8月初结案，法院判定特斯拉需支付2亿4300万美元。诉讼指控自动驾驶系统未能煞车，甚至「以时速超过60哩加速穿过路口」，撞上一辆停放车，造成一死一伤。但报导没有提及加州两宗和解案的金额。

根据保险期刊（Insurance Journal）报导，特斯拉在2023年曾赢得加州两起涉及自动驾驶系统官司。该报导形容佛州判决是特斯拉「首次重大挫败」。

特斯拉涉及多起Autopilot自动驾驶系统车祸诉讼，近期与加州两起相关诉讼达成和解。（路透）