freightwaves.com報導，特斯拉（Tesla）近日在加州兩起與Autopolot自動駕駛系統相關車禍訴訟中，與原告達成和解。這兩起案件中，原告認為特斯拉自動駕駛系統失控導致事故發生。

其中一起案件在阿拉米達縣法院（Alameda County Court）提出。

根據原始訴訟文件，艾斯庫德羅（Benjamin Maldonado Escudero）於2019年8月24日駕車載著兒子行駛於880號州際公路，變換車道時，「突然且毫無預警地遭到一輛特斯拉Model 3追撞」。艾斯庫德羅的車翻覆撞上中央分隔島，他的兒子被拋出車外不幸身亡。特斯拉駕駛亞倫（Romeo Yalung）當時正使用Autopilot自動駕駛模式。

訴訟指出，亞倫的特斯拉當時「超速行駛，速度快於周遭車輛」。亞倫看到艾斯庫德羅車輛切入車道內時，曾試圖轉換手動駕駛模式，但「無法有效控制、煞車、減速或避開碰撞」，最終高速撞擊。訴訟文件稱，特斯拉搭載的自動駕駛系統「存在設計與製造缺陷，對消費者與他人造成不合理傷害。」此案尚未正式開庭審理，但截至9月初，雙方仍在證人證詞等問題提出多項動議。

另一宗案件發生於2019年12月，南加州嘉甸那市（Gardena）。當時一輛配備Autopilot自動駕駛系統的特斯拉Model S未在紅燈前減速，而是以時速約74哩的速度高速闖紅燈，衝撞十字路口另一輛本田（Honda）Civic，導致該輛車內兩人死亡。駕駛該特斯拉的裡亞德（Kevin George Aziz Riad）被控過失殺人罪，最終承認不爭辯，被判處兩年緩刑。

這兩起和解案發生於佛州一宗特斯拉官司遭敗訴後。該案於2025年8月初結案，法院判定特斯拉需支付2億4300萬美元。訴訟指控自動駕駛系統未能煞車，甚至「以時速超過60哩加速穿過路口」，撞上一輛停放車，造成一死一傷。但報導沒有提及加州兩宗和解案的金額。

根據保險期刊（Insurance Journal）報導，特斯拉在2023年曾贏得加州兩起涉及自動駕駛系統官司。該報導形容佛州判決是特斯拉「首次重大挫敗」。

特斯拉涉及多起Autopilot自動駕駛系統車禍訴訟，近期與加州兩起相關訴訟達成和解。（路透）