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每逢节假日或航班高峰时段，洛杉矶国际机场（LAX）航站楼外的「U型环状道路」经常堵车，不少旅客明明已抵达，却卡在外围动弹不得；在离开机场返家时，也常有人遇到打不到车、或价格突然上涨的情况。
对旅客而言，无论是前往机场或从机场回家，考量的不只是费用，还包括所需时间、是否需要转乘等因素。综合旅客经验和官方资讯，目前往返LAX常见有四种方式，各有优缺点。
对预算有限的旅客来说，FlyAway机场巴士是不少人的首选。旅客可先搭地铁、公车，或自行开车前往洛杉矶市中心的联合车站(Union Station)，再转乘FlyAway前往LAX。单程票价为12.75元，巴士会依序停靠各航站楼。
除费用较低，FlyAway另一项常被忽略的优点，是行程相对稳定。FlyAway行驶途中会视路段使用公车专用道或快速道路，不易受航站楼周边车流影响。相较自行开车或网约车，在尖峰时段其行程更可预期。
若自行开车前往Union Station，停车费为每日八元，对于家人接送或短期出行而言，也相对经济实惠。FlyAway虽然时间未必最快，但胜在流程单纯，对不熟悉机场动线的人来说更安心。
选择自行驾车的旅客，往往最在意停车距离与费用。目前LAX官方停车场主要分为两类。第一类为航站楼旁Terminal Parking，可步行直达航站楼，是最省时间的选择，但价格也最高，24小时最高收费约60元，适合短时间接送或不想转乘接驳车的旅客。
第二类为经济型停车场LAX Economy Parking，收费明显较低，24小时最高35元，部分时段提前上网预订，可能会有折扣或促销价格。不过，旅客需搭乘接驳巴士往返航站楼，在尖峰或深夜时段，须预留等车时间。
直接叫Uber或Lyft前往LAX，在节假日或高峰时段，从时间上不一定比公共交通更快，原因在于航站楼外道路经常壅塞。从机场返家时，多数Uber与Lyft车型须前往「LAX-it」集中搭车区。旅客下机后，必须步行或搭乘接驳巴士前往搭车点，对初次到访或行李多的旅客而言，往往费时费力。华人旅客分享，若不想在集中搭车点等候，可考虑先搭乘接驳车前往附近酒店，再叫车，等候时间更短、价格通常也较低。
此外，在航班集中抵达或节假日，网约车价格浮动明显。有旅客分享，临时叫车时可多刷新几次App，稍等数分钟，有时能避开加价，省下约十元左右，但是否成功，仍取决于即时供需状况。
越来越多华人旅客选择固定价接送机服务，包括透过中国旅游App（如携程、去哪儿）或华人车行预订。
华人旅客Keira表示，她多次往返LAX后，逐渐固定使用接送机服务，主要考量在于「价格事先确定，也有人准时等候，不用担心打不到车」。相较临时叫Uber，固定价不受尖峰加价影响，也不必拖着行李前往LAX-it搭车点，对带长辈或搭乘红眼航班的旅客特别省心。
根据她的经验，从华人聚集的亚凯迪亚、罗兰冈、奇诺冈、安大略机场等地前往LAX，Uber车资常在80至100多元；华人接送机服务，价格多在50至80元之间，整体更具性价比。如果不想下载平台App，也有人透过小红书等社媒寻找车行资讯。她提醒，相关服务的品质、保险与合法性不一，消费者仍须自行查询与判断。
此外，LAX建设中的自动旅客捷运系统（Automated People Mover），未来将连接航站楼、捷运站、租车中心及停车设施。系统启用后，有望减少航站楼外车流堵塞。
联合车站FlyAway所在位置。（FlyAway官网）
往返机场，旅客考量的不只是费用，还包括所需时间与转乘便利性。（记者赵健/摄影）
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