洛杉矶时报报导，总统川普关税政策对全球贸易造成冲击，进口美国的货物量大幅减少，洛杉矶港（Port of Los Angeles）与长堤港（Port of Long Beach）活动量骤减。洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）日前表示，近两周内，几乎半数支持港口营运的码头工人无工可做，「洛杉矶港5月处理的货运量比预期减少25%。」

这两个全美最大港口，去年共处理超过2000万个20尺标准货柜，替数千名码头工人、重型设备操作员和卡车司机提供就业机会。然近几周来工作量锐减，过去25个工作班次中，1575名寻求工作的码头工人，只有733个工作机会。「他们并未被解雇，但工作量远不如过往」塞罗卡告诉洛杉矶时报，「自从关税政策实施以来，尤其是5月，我们明显看到工作量下滑。」

海运码头营运商每天会在港口的数位平台上发布三次工作机会（即所谓的「工单」）。码头工人可在每个班次中查看工单，竞标想要的工作岗位，当工单数少于求职工人数量时，部分工人等于放了无薪假。过去25个班次中，平均每班次只有733个工单，这一数字异常低。通常情况下，白班会有1700个至2000个，夜班则有1100至1400个工单发布。

塞罗卡将工作机会减少归因于港口货运量下降。由于对川普政府向全球征收关税的不确定性与忧虑，5月有17艘货轮取消原订前往洛杉矶的航次尽管5月货运量通常比4月繁忙，然根据港口数据，今年5月货量比4月减少18%。

圣诞节购物季订单通常会在7月1日前下单，货物吞吐量下降发生在年底购物季关键时期，预计情况短时间内不会有显着改善。「我们目前预测6月数据也将远低于传统平均，」塞罗卡说，过去一个月，平均每天有五艘船进港，每年这个时候，港口通常每天会有10至12艘船抵达。

航运量下滑对洛杉矶物流经济也产生更广泛连锁反应。一份2023年报告发现，洛杉矶和长堤港直接或间接创造16万5462个工作机会。货运量仅下降1%，就可能导致2769个工作机会流失，威胁多达4000个其他岗位。

港口活动放缓影响也蔓延至周边社区，港口工作者频繁光顾的当地商家也受到冲击。「我们听到港口周边的小商家和餐馆反应，他们客流量正在下降，」塞罗卡说，「除了新冠肺炎疫情期间，这是我职业生涯中看到的最大减幅。」

受川普关税政策影响，洛杉矶港货物量下滑。（美联社）