歷經多年延宕與預算膨脹，加州備受爭議的高鐵計畫有望進一步延伸至舊金山灣區，南灣吉爾洛有望成為一站。盡管全案自2008年即獲選民通過，但進展緩慢，至今仍僅在中央山谷進行部分路段施工，前景仍取決於州政府的資金決策與聯邦支持。

這項原定連接舊金山與洛杉磯的高速鐵路工程，被視為美國最具雄心的交通建設之一，多年來，該計畫遭遇預算翻倍、土地徵收延誤與施工技術挑戰等問題，原預計全線完工時間早已一延再延。

目前，中央山谷一段約171哩的路段正在建設中，州長紐森辦公室近日表示，工程即將進入鋪設軌道的新階段。此舉被視為高鐵工程邁入實質運營的重要一步。

與此同時，支持者正推動在聖塔克拉拉縣的吉爾洛展開北段施工，並計畫將高鐵連接至當地的Caltrain鐵路車站。這將使灣區與中央山谷之間的連結更加緊密。然而，此段建設能否啟動，關鍵在於州議會是否批准數十億美元的額外撥款。

為本已困難重重的項目再添變數的是，總統川普本月初宣布，計畫撤回對該計畫的40億美元聯邦資金支持。此舉可能進一步削弱該計畫的財政穩定性，也為其政治命運增添不確定性。

相關部門強調，盡管挑戰重重，他們仍致力於逐步推進這項基礎建設，並實現當初連接南北加州的承諾。隨著施工進展與資金審議進入關鍵時刻，這條象徵著「美國夢中高鐵」的項目命運，正站在轉捩點上。