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有时，最值得造访的地方，正是「尽头」，尤其当那个「尽头」被拍岸的浪花、寂寥的海滩、壮阔的悬崖，以及红杉密林中蜿蜒孤独的小径所包围时。这正是如今大苏尔(Big Sur)海岸的景象。
自2023年1月起，贴着悬崖修建的部分公路因山崩修复工程而封闭，使得这条经典的98英里「圣西蒙—大苏尔—卡美尔（ San Simeon-Big Sur-Carmel）」海岸线自驾路段无法通行。
圣西蒙岬步道。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
大苏尔南岸可经1号公路通行的路段。(洛杉矶时报)加州交通厅表示，若天候允许，预计在2026年3月底前重新开放该路段。
这意味着从圣西蒙到卢西亚（Lucia）这段44英里的路，至少还会再孤寂六个月。从北边（例如卡美尔）出发的旅客，必须改走美国101号公路绕道内陆。许多曾热爱探索加州的加拿大旅客，因川普总统的关税政策与戏言要「接管他们国家」而抵制美国旅游。因此，对南加州人来说，接下来这几个月，是个能在高耸树林、陡峭山坡与海蚀柱间，几乎独自驾车、健行或骑行的难得机会。
选择前往的旅客，也是在支持在地苦撑的商家。他们仍照常营业，有些还提供降价优惠。例如，位于赫氏古堡（Hearst Castle）北方15英里的瑞吉德岬旅馆（Ragged Point Inn），秋季房价每晚约149美元，比道路开放时便宜了100美元。
「这真是完美的时机，」圣塔芭芭拉的泰勒（Claudia Tyler）说。她正从鲑鱼溪瀑布（Salmon Creek Falls）前往洛斯帕德雷国家森林（Los Padres National Forest）内的普拉斯凯特溪（Plaskett Creek）露营两晚。「我为那些商家感到遗憾……」泰勒说，「但对旅人而言，这是好事。」
沙元滩。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
浪涛拍打在沙元滩附近的岩岸上。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)再往北，来自梦罗湾（Morro Bay）的64岁瑟加尼（David Sirgany）正准备在沙元滩（Sand Dollar Beach）冲浪，他思索着海岸侵蚀、气候变迁，以及这个时代的转折。「对我来说，」他说，「这就像是一个不再回来的时代的终章。」
封闭区段称为Regent's Slide，从瑞吉德岬往北约26英里处开始，位于大苏尔南端，全长约6.8英里。因此，若要前往大苏尔最着名的景点，例如比克斯比溪桥（Bixby Creek Bridge）、菲佛海滩（Pheiffer Beach）、Nepenthe餐厅、Deetjen's旅馆、麦克威瀑布（McWay Falls）与艾森伦学院（Esalen Institute）等，就必须绕道101号公路。
但从圣西蒙往北至卢西亚（25.3英里标）的路段，仍有许多值得探访的地方。只是要留意，戈达温泉度假村(Gorda Springs Resort)的汽油每加仑要价8.79美元。相比之下，瑞吉德岬加油站的6.99美元还算「便宜」。以下是由南往北可探访的景点。出发前务必再次确认天气与道路状况。
从圣西蒙1号公路旁的游客中心远望斑马，它是赫氏古堡动物收藏的一部分。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
多年来，旅人们一直希望能在圣西蒙的山丘间看到几匹赫氏斑马，这次终于如愿。一匹孤单的斑马，站在牧场里，周围是一群牛，远方的山顶上矗立着赫氏古堡。
光是这一幕，就让停留在古堡游客中心变得非常值得。其他旅客则可能更想亲自参观这座拥有165间房间的赫氏庄园，其正式名称为「赫斯特圣西蒙州立历史纪念地（Hearst San Simeon State Historical Monument）」 ，成人票价从35美元起。
根据加州州立公园系统统计，2025年6月至8月的游客数量略低于2024年，而2024年又比2023年稍减。也许正因如此，古堡在去年秋天推出了「月光下的艺术」夜间导览，今年秋季将持续至11月16日，每逢特定的周五与周六举行。
圣西蒙湾码头位于威廉·伦道夫·赫斯特纪念海滩。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
此行最南端的健行地点是圣西蒙湾码头。从停车场出发，沿着沙滩向北走，接着循着小径爬上尤加利树林。这条路会通往全程2.5英里的圣西蒙岬步道(赫斯特公司所有，但对公众开放)。
一开始的路段平淡无奇，两侧是外来的尤加利树与松树。但走到岬角后，便可看到令人惊叹的景象：潮水轻拍小沙滩、浪花击打黑色岩石、鹈鹕停栖在海蚀柱上。回头望去，沙滩、码头与绵延的中央海岸山丘尽收眼底。
接着，如果你饿了，可以迅速折返，前往离码头一个街区的Sebastian's杂货店内的海边美食熟食柜台。推荐他们的「海岸牛仔(Coastal Cowboy) 」三角牛排三明治，21美元；也可以把餐点带到对街的赫氏牧场酒庄(Hearst Ranch Winery)品酒室享用。
在圣西蒙以北的白石角，象海豹群聚于沙滩上。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
在白石角象海豹观景区北侧的Boucher步道。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
加州的海岸线充满变数，例如海潮上升、悬崖崩塌，到私人地主限制公共通行，但有一件事可以确定：白石角（Piedras Blancas）的象海豹总在那里。
只要从1号公路转进观景区停车场，不论一年中的何时，几乎都能看到几头庞大的海兽懒洋洋地趴在沙滩上，彼此争夺地盘。由于景象壮观又免费观赏，岸边常聚集着数十名游客。
继续走那条全长1.9英里的Boucher步道，沿着悬崖顶穿过草地，能看到壮丽的海蚀柱与白石角灯塔景色，顺带一提，参观白石角灯塔需事先预约。至截稿时，所有导览行程因联邦政府关门而取消。
通往瑞吉德岬旅馆的公路。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影）
瑞吉德岬旅馆。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
瑞吉德岬旅馆位于大苏尔南端。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
离开象海豹观景区约10英里后，那片平缓开阔的海岸线，逐渐转变成起伏陡峭的地形，公路也开始蜿蜒盘旋、一路向上。
就在此处、经过圣卡波佛罗溪（San Carpoforo Creek）后，你会看到瑞吉德岬旅馆，一个适合短暂休息或过夜的便利据点，共有39间客房。「现在这段公路非常适合骑脚踏车，」旅馆业主雷米（Diane Ramey）说。「平时我不会这么建议，但如今车少人稀，刚刚好。」雷米表示，为了弥补道路封闭初期「令人害怕」的生意下滑，旅馆开始加强周日早午餐、礼品店，以及夏季周末的现场音乐活动。
鲑鱼溪瀑布。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
位于瑞吉德岬北方3.6英里的鲑鱼溪瀑布步道入口旁，公路边的停车区约可容纳10辆车。在道路开放时，这些车位往往一位难求；但现在，空位充足。
从入口到120英尺高的瀑布仅约0.3英里，这里既有供人休息的树荫，也有可供冒险者攀爬的巨石。若想挑战更长、更艰难的健行，从瀑布入口也可接上鲑鱼溪步道，全程往返6.6英里，穿越松树、橡树与月桂林，并一口气上升海拔高度1896英尺。
三骨度假村的观景露台。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
三骨度假村位于大苏尔南侧，紧邻1号公路。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
位于戈达以北、沿着1号公路的三骨度假村，设有蒙古包式帐篷住宿、餐厅、游泳池、公用电话与精心设计的园景。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
位于瑞吉德岬以北约14英里、戈达温泉度假村以北约2英里的三骨度假村（Treebones Resort），结合风格与永续理念，能自给发电，并利用自有含土水层取水。
三骨度假村于2004年以家族企业形式创立，拥有19间离网式(off -the-grid)住宿单元，大多为圆形帐篷屋，内部空间出乎意料地宽敞。馆内餐厅提供主厨精选的四道式晚餐（每人95美元），并设有寿司吧。若预订帐篷屋（起价385美元），床头后的挂毯来自吉尔吉斯（Kyrgyzstan），其帐篷屋文化可追溯至少2500年前。此外，度假村另设有五个露营区（每晚135美元，需预约），含早餐、热水淋浴与泳池使用权。
「过去20年，我们从4月到10月几乎是满房状态，」副总经理韩迪（Megan Handy）导览时说，「自从道路封闭以来，我们周末仍能维持满房，但平日的住房率下降了至少40%」。
太平洋谷悬崖步道（Pacific Valley Bluff Trail）从沙元滩北侧开始。步道全长约1.6英里，介于公路与面向太平洋的悬崖之间。沿途可见各式各样的海蚀柱，还有一棵孤傲挺立于北方的大树。
再往北一点，在米尔溪野餐区（Mill Creek Picnic Area）与柯克溪露营地（Kirk Creek Campground），有不少旅客。那里的营位全数订满，因为这里拥有该区最棒的海景营地，而且位于公路靠海的一侧。
石灰窑州立公园。（洛杉矶时报／Christopher Reynolds摄影)
石灰窑州立公园（Limekiln State Park）是加州最年轻的州立公园之一，成立于1990年代。但其中的居民，特别是红杉，早已在这片土地上生长了数百年。公园今年初重新开放，让人们得以再次造访──至少是部分区域。公园内的露营区、野兔溪步道（Hare Creek Trail）与瀑布步道仍暂不开放。公园位于1号公路封闭点以南约4.4英里处，入园费为每车10美元。
这里提供观察加州南北植物共存的罕见机会。正如红杉保育联盟所言：「在大多数公园里，你几乎不可能同时看到丝兰 （yucca）与海岸红杉。」
在公路封闭点以南，仍有两处住宿选择：朴实幽静的露西亚旅馆（Lucia Lodge）与本笃会的新卡马多利隐修院（New Camaldoli Hermitage），两者都接待过夜旅客。除非谷歌地图刚修正过，目前会错误显示这两处位于封闭路段之外。其实不然，它们都位于封闭点南侧，北上车辆仍可抵达，且两地都格外宁静。
「人们来这里，是为了静默、独处与灵修，」新卡马多利隐修院的接待专员阿姆斯壮（Katee Armstrong）说。隐修院坐落于公路上方的山坡上，提供九间单人房与五间附简易厨房的小屋（每晚145美元起）。
在公路靠海一侧的露西亚旅馆，共有10间简朴的客房，从路上就能看到。其中四间小木屋可追溯至1930年代，那正是1号公路刚开通的年代。
有些夜晚，旅馆仅有一、两位客人，他们几乎见不到任何员工，因为馆内没有大厅，工作人员也仅剩最少配置。旅馆的餐厅与接待大厅于2021年被火灾烧毁。最近的餐厅在三骨，约在南方10英里处。
「每一位订房的客人，我们都必须先跟他们好好说明情况，」旅馆订房员麦克奈特（Jessie McKnight）说，许多人在了解现况后最终选择取消订房；「在这里，你得自己照顾自己。」但她补充说：「能以这样的方式体验大苏尔，实在太难得了。一旦公路重新开放，这里又会回到那种人山人海的景象。」
洛时精选为世界日报与洛杉矶时报经过正式协议的互惠专版，每周刊出。
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