Jalopnik报导，加州州长纽森（Gavin Newsom）近日签署SB 1313法案，明文禁止使用可「欺骗」汽车驾驶辅助的「破解装置」（Defeat Devices），如方向盘配重块（Steering wheel weights）、相机遮挡装置等。此举对任何在加州高速公路上开车的驾驶来说，并不令人意外。

该法特别针对二级（Level 2）驾驶辅助系统，包括特斯拉的Autopilot或福特（Ford）的BlueCruise等都属此类。这些系统通常结合「自适应巡航控制」（Adaptive Cruise Control）与车道置中功能，但仍需驾驶时刻保持警觉，随时准备接手。汽车则透过「驾驶监控系统」（Driver Monitoring System，DMS）确认驾驶是否专心。 SB 1313法案对DMS定义订得相当广泛，包括摄影镜头、扭力感测器、压力感测器等监测设备。

该法针对的是那些方向盘配重块、相机遮挡装置，及任何绕过DMS设备的小装置，这些东西往往能在网路上，用40美元买到。

所谓方向盘配重块，是一块金属或塑胶配件，可扣于方向盘上。许多二级驾驶辅助系统，会透过方向盘扭力感测器检测驾驶是否手握方向盘，这些配重块能提供「假信号」，让系统误以为驾驶仍手握方向盘，但实际上可能正在传简讯、打瞌睡。这在技术上相当于是「油门上放一块砖」，后果可能致命。

懒惰的装备竞赛并未就此止步。当车厂发现仅靠方向盘感测仍不足以防止滥用时，新增「驾驶感知监控摄影系统」，侦测驾驶头部与眼睛动作，然市面上很快又推出相关的「作弊设备」。

eBay上贩售欺骗驾驶辅助系统的方向盘配重块。（eBay截图）新法针对上述这些采取广泛禁止，任何「专门设计、行销或用于干扰驾驶监控系统」的产品，均被视为违法。不仅包括明显的摄影镜头遮罩，也可能涵盖软体修改等。虽然警方不太可能没收搞笑的「假眼睛眼镜」，但若用它来欺骗汽车监控镜头，将明确违反新法。该法也有些例外。如汽车维修厂、诊断测试设备或依「美国身心障碍法」（ADA）所需的改装等不受此限。

此法目的是针对「故意破解安全系统」行为，禁止适用范围相当全面，任何人不得「使用、购买、持有、生产、贩售或宣传」这类产品。使用3D列印制造并在线上贩售此类配件者也将同样触法，若查获将予以罚款。

然尽管立法动机良善，但现实中取缔并不容易。多数破解装置体积小、设计隐密，远比非法改装车容易藏匿。法律不一定能阻止人类的愚蠢与冒险，但至少能在事故调查或判刑时提供依据。此外，若多次被抓到使用此类装置，罚款将迅速累积。

加州州长签署SB 1313法案，针对包括特斯拉Autopilot驾驶辅助系统，禁止使用可「欺骗」汽车驾驶辅助的「破解欺骗装置」。（路透）