各位「世界日报」的读者好。在本期的市长专栏,首先我希望提醒各位注意交通安全。
8月18日就是开学日。学年伊始,无论您是开车接送小朋友,还是学生自行上学放学,我们都致力于保障各位的安全。
驾驶人士或骑手,无论是骑行自行车、电动滑板车或是电动自行车,请在学校周边小心慢行,礼让学童,切勿分心驾驶并注意校巴停靠。
旧金山警局提醒民众,警局交通组展开「上学日小行人及单车安全行动」,会在旧金山公立学校周边执法,重点执行学校周边每小时15哩的限速要求,同时也会对违规行驶的电滑板及电自行车进行执法。
除了学校周边外,高伤亡的交通黑点也是执法重点,包括危害行人及自行车安全的行为,如未礼让行人、闯红灯、无视停车标志及其他高风险驾驶行为。
但是警方加强执法,不代表只有在执法期间才需要注意交通安全,这应该时刻刻在我们行为上的习惯。
家长也可以提醒子女在街上和马路上行走的时候注意,尤其是现在越来越多令行人分心的电子设备,这些也会增加交通意外的风险。
除了随着开学季早晚高峰期多了学童出行之外,由于更多公司恢复实体办公,路上也会有更多的上班族。
根据数据公司报告,7月份旧金山重回实体办公的比率在疫情后首次超过了洛杉矶及丹佛,这将会为办公区及周边商业区带来更多人流,长期有助经济恢复。但我们也了解到,在越来越多上班族选择实体办公后,通勤路上的安全是他们最关注的问题之一。
为了令上班族和游客能更放心地在市中心搭乘公车和捷运等大众运输工具,我们办公室联同多个公共安全部门推出了一个试验项目。在我上任之初,对于加强公共安全和警队建设提出了「重建执法队伍」计画,其中一个方向就是探索和私人机构合作的可能性,共建一个更安全的环境。
通过这个跨部门的试验项目,我们成功地和县警合作,在高峰期增加在市中心数个捷运站外派驻警车,保障通勤路上的安全。
同时旧金山警局、消防局和捷运警察也会加派执法人员在捷运站售票大厅与周边商业走廊的巡逻,减少乘客和行人受到滋扰的机率同时加强无家可归者的服务。
至于与其他机构整合资源上,旧金山市中心夥伴组织Downtown SF Partnership推动的「安全大使」计画在捷运站外派出大使,协助民众和留意街上的治安问题,在有需要时及时报警。未来这个项目会延伸至更多市中心捷运站,并在更多高科技层面和私人物业保安人员方面增强合作。
在保障大众人身安全上,我坚持不断尝试新的模式,在新的模式有成效后也会持续投入,让市府的资源能高效地投入在真正利民的措施。
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