KTLA 5电视台报导，洛杉矶捷运（LA Metro）日前宣布，全球最长的轻轨线路「A线」（A Line）最新延伸路段，将于9月19日开通，从目前北端终点站阿苏萨（Azusa）延伸九哩至波莫那（Pomona），且新增格兰杜拉（Glandora）、圣迪马斯（San Dimas）和拉汶（La Verne）等车站。这条轻轨线路目前全长48.5哩，未来预计扩展至圣伯纳汀诺县蒙特克莱（Montclair），进一步巩固「全球最长」轻轨地位。

过去，洛杉矶联合车站以北的A线路段曾被称为金线（Gold Line），之后改名L线。当时的A线（原名蓝线）距离全球最长轻轨线路的头衔相去甚远。2023年6月，洛杉矶捷运完成「区域连接计画」，新增三座地下车站，且重新调整A线与E线，L线随之退役，原本路线重新划分整合至现有的A线与E线，才有如今的跨城市捷运网。

A线向北延伸的计画建设超过25年。此次开通的路段自2020年7月开工，不仅增设多座车站，还兴建19座桥梁、21处平交道，也新增停车设施，及超过十哩隔音墙，这些隔音墙是由50万个回收轮胎制成。经费来源主要由洛县M提案（Measure M）征收的半美分销售税资金，加上加州政府补助与R提案经费。最新完工的路段被称为「第2B1期」，最终延伸至蒙特克莱的线路则被称为「第2B2期」。原先计画两者一起完工，后由于资金不足，最终决定分期执行。

与其他洛杉矶捷运建设不同，「山脚延伸线」（Foothill Extension）由独立的交通机构，洛杉矶县山脚金线建设委员会（Foothill Gold Line Construction Authority）负责设计、施工与统筹，完工后再移交给洛杉矶捷运。自今年1月起，洛杉矶捷运已开始进行系统测试与操作人员训练。

然最后一段至蒙特克莱的延伸计画正面临挑战，相关单位只收到一家公司投标，且报价比预算超出数亿美元，今年4月，相关单位宣布重新修订计画且重新招标。一旦该路段完工，A线将再延长3.2哩，全长将达60哩。

A线轻轨是全球最长的轻轨线路。（洛杉矶县山脚金线建设委员会）