每日邮报报导，加州近半世纪以来最野心勃勃的水利建设、赛兹水库（Sites Reservoir）兴建计画，近期成本大幅上涨，从原本45亿美元飙涨至68亿美元，川普被指是成本飙涨的元凶之一。而这也是继高铁之后，又一大型加州基础建设项目在川普执政时期遇到麻烦。

这项得到加州州长纽森支持的工程，可望替超过2400万加州人提供饮用水，强化抗旱能力，但环保团体批评此计画严重破坏生态、排放温室气体，当地居民恐面临家园淹没危机，导致目前仍充满变数。

赛兹计画机构（Sites Project Authority）执行长布朗（Jerry Brown）向新闻民主报（Press Democrat）表示，「造成成本上升因素，包括疫情期间工厂停工，及近期川普政府的关税措施」他说，自2021年以来，钢铁、水泥等建材价格持续受通膨影响，预算大增。此消息曝光后，再次在加州掀起政治议题。

赛兹水库预计兴建于柯鲁萨县（Colusa），长13哩、宽四哩。对当地居民来说，代价不止数十亿美元，而是家园、社区被迫迁徙，其中羚羊谷（Antelope Valley）将有约70位居民被迫失去家园。若顺利完工，该水库将成为加州第八大水库，可储存150万亩尺（acre-feet）水，约近4900亿加仑。布朗称，水库仍计画于2026年动工，2033年完工。

尽管赛兹计画得到国会与拜登政府支持，过去三年得到3亿6500万美元联邦补助，但如今预算暴增，川普关税政策又被点名为预算暴增的推手之一，使这项工程成为争议焦点。布朗日前向加州水资源委员会呈报最新预算。该委员会先前拨出8亿7500万美元「第一号提案」（Proposition 1）债券资金用于该计画。

赛兹水库是纽森提升水资源韧性战略的一环。图为加州六大水资源扩充计画，塞兹水库是其中之一。（加州水资源委员会）

共和党对关税议题多保持沉默，而环保团体则藉此机会重提反对立场。一份由环保团体提出的诉讼指出，赛兹水库将破坏沙加缅度河生态系统，威胁濒危鱼类物种，释放温室气体。「护河之友」（Friends of the River）资深政策倡议者斯托克（Ron Stork）估计实际建设几率「约五五波」。

反弹声浪并未动摇纽森，他视这项计画为提升水利资源韧性战略的一环。布朗表示「我们等得愈久，成本愈高，但这仍是我们迫切需完成的工程。」支持者主张，赛兹水库有独特地理优势，可于重大风暴期间截流多余水量，储存至干旱年。对批评者而言，该计画正象征在气候不确定时代下，大型基础建设带来的高昂环境与社会成本。

打算建水库的河流。（取自水库官网sitesproject.org）

尽管这波成本上升，正值加州罕见连续几个冬季降水丰沛，水满为患时期，然专家警告不能掉以轻心。布朗坦言，「社会必须做出艰难决定，我们是为现在与未来世代兴建此水库。」

联邦政府日前止付加州高铁的40亿美元经援，使该项目陷入困境。加州州长纽森曾抨击说，川普这是把未来拱手让予中国。

打算建水库的河流。（取自水库官网sitesproject.org）