聖荷西市議會26日就一項重大交通安全計畫進行表決，該市有望降低23條道路的限速，以減少事故風險並保護駕駛員、行人與騎行者的安全。

根據NBC Bay Area的報導，這一計畫的推動得益於州法律近年來的變更。過去，地方政府必須根據「85分位速度規則」來設定限速，即道路標示的限速必須比駕駛人平均行駛速度高出5哩。隨著車輛速度不斷攀升，限速反而不得不提高，導致部分街道的安全隱憂加劇。如今，新法律賦予地方政府更大靈活度，允許市府依據交通工程師的專業判斷來調降速限。

根據市府交通部門的數據，2024年聖荷西街道上的交通事故共造成49人死亡，其中80%的事故發生在限速為每小時35哩或以上的道路上，而18%的死亡案例則與超速直接相關。

在這份名單上，居民熟悉的危險路段悉數在列，包括McKee-Monterey、Quimby Road、Hillsdale Avenue及麥McLaughlin Avenue等。市府強調，限速調整多針對部分高風險路段，而非整條街道。

市交通官員表示，這並非「超速陷阱」，而是基於數據分析與事故歷史紀錄所作的決策，優先考量過去發生過超速事故或行人、自行車活動頻繁的區域。

如果議會投票通過，新限速將逐步落地，駕駛人可望在未來數周內看到新的交通標誌與道路標記。在新規實施的前30天，警方將以警告取代罰單，給予駕駛人調整期。

市府指出，聖荷西的這一舉措與加州其他城市的做法一致，許多地方近年來已開始利用新法調整限速，藉此降低交通事故風險。

截至發稿市議會仍在討論中。