作為南灣城市「零死亡願景（Vision Zero）」計畫的一部分，山景城加州街完整街道試點項目（California Street Complete Streets Pilot Project）即將完工，新建的「單車專用道」日前已正式開放通行。該項目透過全面道路重整，旨在提升行人與自行車騎士的交通安全，減少事故發生。

根據山景城市府規畫，加州街原為雙向四車道，在改造後調整為雙向二車道，中間增設中央轉彎車道，道路最右側為全新設置的保護型單車道，機動車道與單車道之間則以路邊停車位作為緩衝。此設計有助於隔離車流，減少與單車騎士的潛在衝突。

此外，項目也包括多項行人友善設計：增設高可見性的斑馬線、設置庇護島與加強街道照明，同時於路口打造「保護型交叉口」，全面改善交通動線，實現「安全減速」與「事故減量」的目標。

然而，這項工程自施工以來便引起居民高度關注。許多民眾質疑將四車道縮減為兩車道是否會加劇交通擁堵，也有不少人對新出現的大面積不規則橫線區感到困惑。

對此，記者向現場施工人員求證，得知這些橫線區為新規畫的路邊停車緩衝區，目的是讓停車不阻礙公寓出入口，並清楚畫分機動車與單車通行空間。

儘管單車道已通車，但記者現場觀察發現，部分駕駛人可能尚未習慣新制，仍將車輛誤停於單車道上。針對此情況，市政府已沿線設置多語言警示牌，包括中文提示，提醒駕駛人正確停車與安全用路。

對於街道改造成效，居民意見分歧。有住戶擔憂道路「瘦身」會壓縮車道、造成塞車，並衝擊原本就緊張的路邊車位資源；也有人對市府推動綠色交通的努力表示肯定，認為新設單車道能鼓勵更多人選擇非機動通勤，減少交通事故，提升街區整體生活品質。另有居民指出，街道整體更有活力與「家庭友好」後，長遠來看亦可能提升住宅價值。

雖然已經有路政標識，但仍有車主將車輛停在了單車道上。（記者徐蓓蓓╱攝影）