争论了一年多，法院终于给出明确答案。旧金山高等法院法官罗斯( Jeffrey Ross) 周一(5日)裁定，驳回反对方提出的诉讼，确认日落沙丘公园（Sunset Dunes Park） 可以持续开放，海傍公路（ Great Highway） 维持关闭，禁止私人车辆通行。

这起官司由长期主张保留车道的倡议人士博歇托(Matthew Boschetto） 提出，他要求法院推翻 2024 年由选民通过的 K 号提案，让海傍公路恢复车行功能。不过，法院认定市府依法行政，整个提案符合加州相关法规，因此裁定驳回。

罗斯法官在上周开庭时，就已对原告的主张表达疑虑，并要求双方进一步说明。本周裁决正式出炉，也等于替这场法律拉锯战画下句点。法院的态度很清楚，「这里已经是公园，不再是一条给车走的路。」

市府律师办公室发言人夸特(Jen Kwart) 代表市律师 邱信福（David Chiu ）表示，市府对裁定结果感到欣慰。她指出，法院肯定选民通过 K 号提案的决定，也认定市府在推动日落沙丘公园设立过程中，已遵守「加州环境品质法CEQA」的相关规定。

对住在日落区与列治文区的居民而言，这项裁决直接影响每天的生活节奏。支持公园的一方认为，海岸线终于真正还给行人、自行车族与亲子家庭，不必再担心哪天突然开回车道。反对民众多认为，通勤绕路、交通压力仍然存在，市府不能只谈公园、不谈配套。

裁决结果也引发部分日落区居民不满。居民Cliff表示，上海傍公路（Upper Great Highway）长期是连结南北的重要通勤动线，封路后，尖峰时段车流被迫转往第 19 大道与住宅街道，通勤时间明显拉长，生活节奏受到影响。他并表示，公园很漂亮，但不是每个人都有时间慢慢走路或骑脚踏车。「我们是每天要准时上班、接送孩子的人，这条路对我们来说不是休闲，是必需。绕路后增加校区周边车流，让上下学时段非常混乱。」

部分居民认为，法院裁定虽已定调，但市府不能因此忽视交通现实。他们呼吁市府提出更具体的配套措施，包括改善替代道路、加强交通管理与停车规画，否则公园留下来，压力却全落在附近居民身上。

支持与反对声音交错之下，日落沙丘公园（Sunset Dunes Park）未来如何在休憩空间与民生通行之间取得平衡，也成为西区居民持续关注的焦点。

不过至少在短期内，答案已经很明确，

日落沙丘公园会留下来，海傍公路不会恢复通车。

接下来的关键，应该不再是打官司，而是市府如何在维持公园品质的同时，拿出实际作法，回应周边居民对交通、停车与生活便利性的期待。

海傍公路关闭后建成的日落沙丘公园。（本报档案照）