在今年末除夕夜大肆庆祝的旧金山湾区捷运(Bay Area Rapid Transit)乘客，第二天清晨搭车回家时、可能面临一个不开心的惊愕：自2026年1月1日起，BART票价将上涨6.2%。

「旧金山纪事报」报导，BART在新闻稿指出，平均票价将上涨30美分、自4.88美元涨至5.18美元。短程车程，例如自柏克莱市中心到屋仑上城区19街的三个站路程，票价将上涨15美分。

长程通勤受到影响最大，车程自安蒂奥克(Antioch)到旧金山Montgomery车站的45英里车程，票价将上涨55美分。

票价新上涨的同一时间，BART停车费也将调涨30%。BART官员指出，通货膨胀为此次票价上涨的主要理由，其与过去三年整体物价上涨的趋势相符。BART于去年与前年，都有类似幅度调涨票价。

预计此次票价上涨，明年将带来1560万美元收入，对正在面临财务危机、必须量入为出的BART来说，正是一笔亟需的经费。

湾区捷运系统官员在宣布新票价时指出，该机构的融资模式已过时，由于疫情期间、办公室的办公人数减少，客流量也基本上停滞，票价收入已不足以支付庞大的交通路线与巨额的固定基础设施营运成本。一旦明年新逛疫情紧急援助基金耗尽，BART的营运赤字可能高达每年4亿美元。目前，BART主管正在请求选民通过一项税收提案、期以获得财务支援。

BART董事主席费利(Mark Foley)声明表示，在当局请求当地政府加大对BART的投资与支持的同时，也需削减内部开支以降低成本，也必须请求乘客承担更多通勤费用。BART将持续致力提高效率，并施行严格成本控制。

BART已透过缩短裂成运行时间，以节省能源，并暂时冻结招聘，以及调整服务来适应客流量变化等方式，削减成本。

BART将在新的一年提高票价。(图取自BART官方脸书)