尽管日前在旧金山发生自驾车「撞猫事件」引发舆论关注，Alphabet 旗下自驾车公司 Waymo 并未因此放缓脚步，选在12日（周三）推出一系列重大扩展服务。Waymo宣布，旗下无人驾驶计程车（robotaxi）即日起将行驶湾区主要高速公路，并首度进驻圣荷西，提供往返圣荷西峰田国际机场（SJC）的24小时路边接送服务。

这项更新使 Waymo 在湾区的服务区域扩大至超过260平方哩，涵盖包括101号、280号等主要高速公路。虽然目前仍仅开放给愿意抢先体验新功能的乘客，但公司表示，未来将逐步扩展至所有使用者，乘客也可主动选择接受高速路线，若系统判定该路线较快速，则将自动匹配。

Waymo 联席执行长杜高夫（Dmitri Dolgov）发表新闻稿：「我们花了很多时间资源，确保系统安全可靠后，才决定推出高速服务。」

Waymo指出，机器人驾驶系统的高速功能与市区驾驶使用同一AI核心，但经过更严格的模拟测试与封闭场训练，专门因应变化快速的高速环境。例如如何应对翻车、突如其来的摩托车变道等场景，都已进行上千次的模拟优化。

根据该公司今年公布的一份研究报告，Waymo 自驾车在过去六年行驶5600万哩，与人类驾驶相比，在避免与行人、自行车与机车碰撞方面，表现优异，事故率分别低了82%与92%。其产品经理 Sannazzaro 在报告中强调：「机器驾驶员不会累，不会情绪化，也不会分心。这对高速行驶特别关键。」

Waymo 在旧金山国际机场（SFO）还尚未全面营运，但已于今年9月取得营运许可，预计将分阶段推出。而圣荷西的 SJC 则成为加州第一个拥有商业自驾计程车服务的国际机场，全美排名第二，仅次于亚利桑那州的凤凰城。

圣荷西市长马汉（Matt Mahan）表达支持，希望在2026年李维球场（Levi′s Stadium）举办的超级杯与世界杯期间，能让更多游客搭乘自驾计程车在湾区穿梭，减少租车与塞车情况。

Uber 与亚马逊旗下的 Zoox 也计画于明年推出自驾计程车，Tesla 的半自动驾驶服务，已覆盖从马连县到圣荷西的长距通勤线。随着自驾市场热度持续升高，湾区民众未来将有更多智慧出行选项。

随着Waymo行驶范围的扩大，湾区无人驾驶计程车数量越来越多。（记者李怡／摄影）

随着Waymo行驶范围的扩大，湾区无人驾驶计程车数量越来越多。（记者李怡／摄影）