特斯拉(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)政治生涯嘎然而止之前，曾公开大力支持川普总统，并在备受争议的政府效率部(Department of Government Efficiency)担任要职。这些作为让马斯克和特斯拉在美国左翼选民中心中留下负面印象，进而拖累这家电动车大厂的销售量。

今年3月，由于特斯拉销售下滑，川普总统还在白宫为马斯克旗下的电动车公开促销，当时两人尚未翻脸。(路透)耶鲁大学美国国家经济研究所(NBER)最新研究显示出这样的负面效应。自从三年前马斯克收购社群媒体推特(Twitter)以来，他涉足政治导致特斯拉少卖100万辆汽车，让其他制造电动车和油电混合车的竞争对手捡到便宜。

研究人员分析2020至2025年全美各郡电动车注册趋势、也追踪同期间内不同政治派别的电动车销售量。2022年之前，特斯拉各地销量都蓬勃增长，但马斯克2022年10月收购推特、进而依此宣扬其「言论自由绝对主义」以及与共和党联盟之后，销售开始走下坡，此一态势在支持民主党的蓝郡特别明显。

2022年10月至2025年4月间，特斯拉全美销量原本有实力增加100万至126万辆，但实际数量却较预估量少了67%至83%；主要归因于马斯克两极化及党派行为。

马斯克参与政治不仅有损特斯拉销售，也助长对手竞争力。同一期间内，竞争对手的电动和混合动力车销量成长高达22%、相当于126万辆，主要是因为未买特斯拉汽车的人转向其他品牌，这些购车潮发生在第三季电动车税收抵免带动买气之前。

深入探究后发现，截至2025年第一季，要不是马斯克参与政治造成党派效应，特斯拉单月销量将有实力约成长150%。

这项研究将这样的现象称为「执行长行动主义」(CEO activism)典型案例，代价异常高昂。马斯克向共和党候选人捐赠3亿元等政治重组行动将特斯拉所有权变成一种政治宣言，导致特斯拉近年销售低迷， 2024年交车量出现十多年来衰退首例，2025年料仍停滞。

研究报告引用民意调查称，2021年3月至2025年4月，在民主党人士之间，对马斯克持负面看法的比率由从28%增至92%，持正面看法由21%降至4%；同期间对马斯克持好感的共和党人比率由30%增至75%。

特斯拉最大问题可能是执行长扭曲该公司在全球电动车品牌中曾不可撼动的吸引力。不过，马斯克可能是通用(GM)或现代(Hyundai)等其他汽车公司所能找到的最佳销售员。

耶鲁大学最新研究显示，自从马斯克收购推特之后，由于过度热中政治导致特斯拉少卖100万辆车，让竞争对手获利。(路透)