在川普總統全面施行加徵關稅之前，企業抓緊時間將訂單物品運往屋崙港(Port of Oakland)，促使今年7月港口進口量較上月飆升31%。

「舊金山紀事報」報導，根據8日公布數據，屋崙港7月共接收9萬2392個20呎貨櫃量，比6月的7萬334個增加近三分之一。7月份出口量也比上一季度成長10%、達6萬5595個貨櫃。

屋崙港發言人迪威特(David DeWitt)表示，這種貨物提前裝船情況，是因為貨主欲加快裝運速度、以避免增加成本，顯然是7月份港口業務的驅動力，也顯示貿易政策對貨運流量的影響迅速。

在關稅生效之前，屋崙港8月第一周的貿易活動，也相當活躍。屋崙港是全美第九繁忙的港口，由於新關稅生效前、進口的「前裝貨物」(front-loaded cargo)已經裝櫃，預計未來數月的航運活動，可能放緩。今年截至目前，屋崙港口進口總額的年增長率為2.3%。

南加大全球供應鏈管理中心主任維耶斯(Nick Vyas)認為，關稅對消費者的影響，尚未出現，但可能會在今年的假期購物季節期間顯現。

耶魯大學預算實驗室發現，美國消費者將面臨18.3%的實際關稅稅率，這將是自1934年以來的最高水平。由於關稅導致貨品價值上漲，今年一般家庭可能損失2400美元。實驗室估算，皮鞋與手提包價格在短期內可能飆漲40%，長期可能上漲19%。服飾價格短期可能上漲38%、長期可能漲17%。

不過，維耶斯認為，並非所有關稅成本都會轉嫁到消費者身上。製造商與進口商將嘗試控制價格上漲，以免需求被完全壓制。商家會設法盡可能承受衝擊，預估消費者可能見到20%-40%的關稅成本被轉嫁。

此外，關稅也可能傷害本已放緩的就業市場。耶魯大學預算實驗室估計，時至2025年底，美國失業率將因關稅提高0.3%，就業機會將減少49萬7000個；預估2025年與2026年，美國國內生產毛額(GDP)將分別下降0.5%。

維耶斯指出，業界已見到壓力，企業正在尋求重組，除了關稅帶來的衝擊之外，人工智慧還將重塑整個就業市場。

部分大型企業與海外國家，已承諾對美擴大投資，以應對關稅，並與川普達成協議。

然而，若製造業投資確實實踐，設立強大的基礎設施，需要多長時間？維耶斯認為，另一個不確定因素，是未來的美國總統可能會撤銷一些關稅協定。由於美國對中國的巨額貿易逆差，以及國內製造業的衰退，當局對供應鏈的處理方式必須改變，但現尚未有明確解決方案。川普的關稅與對美國國內及全球經濟的影響，仍有待觀察。

趕在川普全面施行加徵關稅之前，屋崙港7月進口量飆升31%。(圖取自屋崙港臉書)