每日郵報報導，加州近半世紀以來最野心勃勃的水利建設、賽茲水庫（Sites Reservoir）興建計畫，近期成本大幅上漲，從原本45億美元飆漲至68億美元，川普被指是成本飆漲的元凶之一。而這也是繼高鐵之後，又一大型加州基礎建設項目在川普執政時期遇到麻煩。

這項得到加州州長紐森支持的工程，可望替超過2400萬加州人提供飲用水，強化抗旱能力，但環保團體批評此計畫嚴重破壞生態、排放溫室氣體，當地居民恐面臨家園淹沒危機，導致目前仍充滿變數。

賽茲計畫機構（Sites Project Authority）執行長布朗（Jerry Brown）向新聞民主報（Press Democrat）表示，「造成成本上升因素，包括疫情期間工廠停工，及近期川普政府的關稅措施」他說，自2021年以來，鋼鐵、水泥等建材價格持續受通膨影響，預算大增。此消息曝光後，再次在加州掀起政治議題。

賽茲水庫預計興建於柯魯薩縣（Colusa），長13哩、寬四哩。對當地居民來說，代價不止數十億美元，而是家園、社區被迫遷徙，其中羚羊谷（Antelope Valley）將有約70位居民被迫失去家園。若順利完工，該水庫將成為加州第八大水庫，可儲存150萬畝呎（acre-feet）水，約近4900億加侖。布朗稱，水庫仍計畫於2026年動工，2033年完工。

儘管賽茲計畫得到國會與拜登政府支持，過去三年得到3億6500萬美元聯邦補助，但如今預算暴增，川普關稅政策又被點名為預算暴增的推手之一，使這項工程成為爭議焦點。布朗日前向加州水資源委員會呈報最新預算。該委員會先前撥出8億7500萬美元「第一號提案」（Proposition 1）債券資金用於該計畫。

賽茲水庫是紐森提升水資源韌性戰略的一環。圖為加州六大水資源擴充計畫，塞茲水庫是其中之一。（加州水資源委員會）

共和黨對關稅議題多保持沉默，而環保團體則藉此機會重提反對立場。一份由環保團體提出的訴訟指出，賽茲水庫將破壞沙加緬度河生態系統，威脅瀕危魚類物種，釋放溫室氣體。「護河之友」（Friends of the River）資深政策倡議者斯托克（Ron Stork）估計實際建設幾率「約五五波」。

反彈聲浪並未動搖紐森，他視這項計畫為提升水利資源韌性戰略的一環。布朗表示「我們等得愈久，成本愈高，但這仍是我們迫切需完成的工程。」支持者主張，賽茲水庫有獨特地理優勢，可於重大風暴期間截流多餘水量，儲存至乾旱年。對批評者而言，該計畫正象徵在氣候不確定時代下，大型基礎建設帶來的高昂環境與社會成本。

打算建水庫的河流。（取自水庫官網sitesproject.org）

儘管這波成本上升，正值加州罕見連續幾個冬季降水豐沛，水滿為患時期，然專家警告不能掉以輕心。布朗坦言，「社會必須做出艱難決定，我們是為現在與未來世代興建此水庫。」

聯邦政府日前止付加州高鐵的40億美元經援，使該項目陷入困境。加州州長紐森曾抨擊說，川普這是把未來拱手讓予中國。

打算建水庫的河流。（取自水庫官網sitesproject.org）