新车昂贵，目前车贷平均月付750元，业者推出100个月车贷吸引顾客购车并协助分摊经济重担。

华尔街日报报导，2020年以来，新车和卡车的价格上涨33%，消费者将延长贷款期限至八年、九年甚至将近十年，导致利息不断累积。

宾州汽车经销商凯勒赫（David Kelleher）表示，如今许多美国家庭都难以轻松负担新车开销。他说：「现在，买新车月付300元已成过去式。」

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据显示，今年秋季的新车平均价格突破5万元，而2020年初新冠肺炎疫情爆发前，车价还不到3万8000元。

随着车价上涨，每月缴纳的费用也随之上扬；过去几年来，想买车的人在疫情期间因供应链中断、经销商库存紧缩而延后买车，如今他们依然需要新车；另有些人则因手头阔绰而选购价格更高的豪华车款。

时至今年11月，汽车权威调查机构「J.D. Power」估计，新车平均月付760元。

然而，持续高昂的通膨对消费者造成压力，部分人已开始拖欠车贷。

产业人士表示，由于难以稳定月付款，通常48个月到60个月的车贷期限已延长至72个月以上。

信用资料公司「益博睿」（Experian）的数据则显示，今年第三季，约33%的车主选择至少六年（即72个月）的贷款期限；一年前此比率只为29%。

另外，还款期限长达85个月至96个月的车贷比率在10月也增至1.61%。

Experian数据显示，现在有些车贷的期限长达100个月，换算超过八年，尤其是购买大型皮卡的车主多选用此方案。

新车与二手车连锁经销商「索尼克汽车」（Sonic Automotive）财务长伯德（Heath Bird）最近告诉投资人与分析师说，在消费者的选择变多之前，购车成本的问题会变得更严峻，「说实话，这着实令人担忧」。

延长车贷期限的趋势表明，美国人承受长期背负更大规模债务的负担。

纽约联邦准备银行数据显示，国人第3季的车贷总额高达1兆6600亿元，比五年前增加3000亿元；除了车贷外，日常必须品的价格居高不下，高利率加剧家庭负担，消费者对经济的看法也日益悲观。

美国新车昂贵，目前车贷平均月付750元，业者推出100个月车贷吸引顾客购车并协助分摊经济重担。（美联社）

今年秋季的新车平均价格突破5万元。（美联社）