经过数年争斗，加州州长纽森和州议会终于与网约车业者Uber和Lyft达成协议，允许其司机在加州成立工会。

美联社报导，这项协议包括一项由服务雇员国际工会（Service Employees International Union）支持的集体谈判法案，以及一项由Uber和Lyft提出的法案。协议将大幅降低对业者的保险要求，进而降低乘客成本。

纽森发布新闻稿：「劳资双方坐下来共同努力、解决分歧，最终达成共识，赋予了数十万名司机权力，也让数百万加州人更能负担得起使用网约车服务。」

去年7月，加州最高法院裁定，像Uber和Lyft这类网约车和送货应用程式公司，可以继续将其司机视为独立合同工。依照规定，独立合同工无权享有加班费、带薪病假和失业保险等福利。

加州和网约车业者达成的协议将允许加州80多万名网约车司机加入工会，但将继续被视为独立合同工。目前，「全国劳动关系法」（National Labor Relations Act）赋予劳工集体谈判和受保护的权利，但适用对象并不包括独立合同工。

网约车司机表示，他们现在面临的问题包括，如果有乘客投诉，他们的应用程式使用权就会被冻结，连解释或公平申诉的机会都没有。

佩纳佐拉（Margarita Penazola）是一名网约车司机，也是加州零工劳工工会（California Gig Workers Union）会员，她表示，她在几年前就遇到这种情况，导致她损失三天的收入。她认为，成立工会可以让司机有机会表达自己的意见，并解决这些问题。

在纽森和议会的支持下，这项协议可能成为法律，但需要参众两会在未来两周内通过，再由州长签署生效。如果获得通过，加州将继麻州之后，成为美国第二个允许网约车司机组织工会的州。

Uber和Lyft与加州议会达成协议，允许其加州网约车司机成立工会。（美联社）