在旧金山、洛杉矶等加州大城市，房价高涨、交通壅塞早已是日常。尤其对许多在湾区打拚的华人家庭来说，想住在交通便利的地段，却又买不起市中心的房子，是一种长期的生活压力。这一困境，未来可能会有所改变。

旧金山州参议员威善高（Scott Wiener）提出的第79号参议院法案（SB 79）终于在日前加州参议会获得通过。这项法案允许在主要交通站点，例如BART、Caltrain与洛杉矶地铁周边半哩范围内，兴建更高、更密集的住宅与商业建案。根据政策智库SPUR的估算，多数建案可能是四到六层楼的中型住宅，未来可望纾解都会区的住房供需失衡。

对华人家庭而言，这项法案最大的意义在于「住得起又住得近」变得更有可能。长期以来，许多家庭被迫往郊区搬迁，只为买得起一间房子，却因此要花费大量时间通勤。若未来能在交通站点附近盖出更多住宅选择，不仅能节省时间成本，也能提高生活品质。尤其对有小孩上下学、长辈就医、双薪父母上班的家庭来说，交通便利的住处往往意味着整个家庭的日常压力能够大幅减轻。

法案也可能为有投资意愿的华人社群带来新机会。交通热区的开发潜力一向被看好，未来在这些区域增建住宅，可能不仅带来自住需求，也为出租市场创造更多弹性选项。

值得一提的是，SB 79还设计了一项加速建案审批的条款。凡是兴建在交通机构自有土地上的开发案，只要包含改善交通设施，例如加装电梯、月台升级、改善通道等，即可豁免冗长的「加州环境品质法案」（CEQA）审查流程。这一改动，将有助于缩短开发时程、降低建设成本，也让更多计画能快速落地。

该法案在参议会通过过程中一波三折，甚至一度因票数不足陷入危机。最后在几位议员临时现身投票后，才以刚好足够的票数惊险过关。接下来，SB 79将送交州众议会进一步审议，若最终由州长签署成法，加州主要都会区的住宅开发版图将迎来重大变革。